Bez pompy i szumu cigacicki PORT rzeczny przyjął pierwszy ładunek. Z Francji dla żarskiego Swiss Krono przypłynęły ogromne łożyska.
Szum był a i owszem, szczególnie że stało się to tak szybko jak się nawet spedytor nie spodziewał. Spedycją tego specyficznego ładunku zajęła się firma Rhenus Logistics europejski potentat logistyczny o obrotach 2,7 mld euro rocznie. Zatrudniają 16 300 pracowników w 160 oddziałach (w tym w Polsce). Rhenus oferuje usługi z zakresu logistyki kontraktowej, transportu drogowego, lotniczego i morskiego dla wielu branż przemysłowych
Rzeczone łożyska są pilnie oczekiwane w Żarach jednak 40 tonowy ładunek o ponadgabarytowych wymiarach nie może wyjechać wcześniej z Portu Cigacice niż 48 godzin przed zawiadomieniem właściciela (zarządcy) drogi. Na dzień dzisiejszy takiego zgłoszenia w GDDKiA nie ma i raczej nie może być bo takie transporty mogą się odbywać w najmniejszym natężeniu ruchu czyli odbędzie się to najwcześniej w najbliższy weekend 5/6 lutego.
Nie mamy co prawda potwierdzenia działań z firmy Rhenus Logistics ale znamy już trasę przejazdu i opis ładunku. Transport tych łożysk odbędzie się z portu ulicami:
Odrzańską – Kwiatową – Sulechowską do Nowego Świata gdzie przez techniczny wjazd na S3 ładunek wjedzie na trasę szybkiego ruchu. Teoretycznie do samej Zielonej Góry obędzie się bez „przebojów” do pierwszego ronda. Do wyjazdu na Żary (droga DK 27) będzie konieczność demontażu sygnalizacji drogowej znajdującej się w okolicy kilku rond. Po minięciu tych przeszkód otwiera się droga prosta do samych Żar, ale też do pierwszego ronda. Po jego pokonaniu przed firmą tylko ulica Serbska w Żarach i brama Swiss Krono.
Ładunek o gabarytach: szerokość 7,20 m; długości 16,50 m i wadze 40 ton wyruszy nie wcześniej niż o 22.00 z Cigacic najprawdopodobniej w najbliższy piątek.
Łożyska szt. 2 to nie ryba, mogą leżeć, nie popsują się …
WJW