Jak się spodziewaliśmy, złożone w Porcie Cigacice łożyska dla żarskiego Swiss Krono przywiezione z Francji, 5 lutego pojechały i nawet już dotarły do właściciela.
Okazało się także, że spedytorem tego transportu od samej Francji była, na zlecenie firmy Rhenus Logistics inny spedytor i to nasz lubuski, firma CARDAN Logistics z Zielonej Góry. Ten sam, który w lutym 2017 do cigacickiego portu zrealizował transport elementu mostu na potrzeby Rafinerii w Bonn. 
Załadunek miał miejsce w Zielonej Górze, w firmie Carbo Holding na Osadniczej. W Cigaciach był przeładunek na ponton i transport śródlądowy do nabrzeża w Bonn. Wymiary zestawu w transporcie drogowym to 37,00 m długości, prawie 8,00 m szerokości i masa 120 ton.
Tym razem ładunek był znacznie mniejszy (około 40 ton) i rozłożono go na dwóch platformach 48 kołowych. Ładunek o średnicy ponad 7,20 m, po podniesieniu dwoma dźwigami (piękna synchronizacja pracy dźwigowych) został ułożony i przytwierdzony do platform, na których dotarł do Żar krótko po północy w niedzielę 6 lutego 2022 roku.
W ubiegłym roku w czerwcu, firma CARDAN Logistics realizowała transport reaktora o wymiarach 27,50m x 4,00 x 3,82m i wadze 81,5 tony.
Reaktor z Czech do Rosji dotarł przez Niemcy (port w Kiloni). Tam został przeładowany na statek, który dostarczył reaktor do St. Petersubrga. Do transportu użyto naczepy w konfiguracji 8 osiowej. Z ładunkiem zestaw mierzył 39,00m x 4,00m x 4,60m i masa ponad 120 ton. 
transport reaktora do Rosji
W lutym 2015, Cardan realizowała ponad 40 transportów z fabryki w Raciborzu do portu w Hamburgu. Tam elementy przeładowano na statek i przetransportowane do elektrowni w Indiach. Przez dwa tygodnie każdego dnia z Raciborza wyjeżdżały dwa konwoje zestawów pod eskortą pilotów cywilnych. Cały projekt został zrealizowany w 100% terminowo i bez żadnych komplikacji. 
Tak też się stało teraz kiedy trasa z Francji do Żar przy sprzyjających wiatrach (w żagle) upłynęła szybko i bez przeszkód.
Waldek Włodek